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单骑狂奔200公里
来源:11717501 (2005-5-10)

五一原计划去从西安出发到合阳韩城一线旅游,但临行前有人退出行程,计划流产。甚是郁闷!
五月五日,早上九点起床,老婆已经去上班,一个人在家里实在无聊。打开电脑,查看电子地图,看着原先预定的路线,再一次有了强烈得出行愿望。一个人跑得太远也不太可能,便确定从西安经兴平,过马嵬坡杨贵妃墓,到武功,从周至返回。其实也没有什么目的,就是想出来爽爽车!
11点整下楼,热车,出发。早饭还没有吃,在门口小店要了一碗麻辣粉,十个水煎包。用完看看表,11:15。到未央路十字将计程表清零,到了三桥车留村口的加油站加了20块钱的油,93号3.80元,好像比市区便宜一毛钱。再次看表,11:30分,正式上路。
昨夜的大雨洗掉了空气中的灰尘,空气质量还不错。但风很大,多少影响的行车的速度。20分钟后到达咸阳三号桥,从收费站旁边的自行车道穿过,省掉了过桥费。穿过咸阳西郊,继续前行,12:15便到了茂陵。

(远处的土包就是茂陵)

(远眺茂陵)
看看计程表,其实西安到茂陵也只有30公里,用时45分钟。
继续前行到达兴平顺着路标向武功方向前进,以为会经过马嵬坡。但前路越来越窄,感觉方向也不大对。便停车问过路的老农。原来我走的是兴平到武功的路,不经过马嵬坡。这条路叫西宝中线,要过马嵬坡要走兴平到扶风方向的西宝北线。于是顺着老农的指点,穿过田间小路奔北线而去。从长宁镇的西边上西宝北线,继续西行,不久便到了马嵬镇,过马嵬镇便到了马嵬坡的杨贵妃墓。看看时间,13:15。因为对后面的路程耗时多少心里没底,也没有敢多作停留便继续赶路。(杨贵妃墓的门票15元,但好像没有什么人进去参观)

里程表显示,西安到马嵬坡60公里。
过马嵬坡经长宁镇便到了贞元镇,这里可西到扶风,南到武功县。按照原定的计划,往南到武功县。约半小时后14:00就到了武功县。武功县城比想象中破旧一些。

(在武功县火车站广场)
里程表显示西安到武功100公里
出武功县城继续前行约20公里14:30到周至县城。总体感觉周至县城比武功县城要好一些。原想从周至往南到马召走环山公路回西安,但想到要绕很多路,便改变路线走西宝南线回西安。
从西安到周至120公里。

(周至县城的塔)
从周至县城往东,奔西安方向。看到路牌指示到西安76公里。从县城到北司竹镇的路还都不错,时速保持在60公里左右。但到了终南镇,路况急剧恶化,路面坑坑洼洼,灰尘满天。还时不时的有施工路段。在路边问了一下施工人员,说是西宝南线周至境内都在修路,就是到了户县境内也好不到哪里去。于是决定还是得上环山路。据施工人员说从这里上环山路要大概10公里。但我看来山就在眼前,最多5公里吧!
沿着乡村公路南下,不一会来到集贤镇。时间已经到15:30,从早上11:00吃早饭到现在还未进食,已有严重的饥饿感。在小镇上来回转了两遍也没发现有什么可吃的。就随便要了份凉皮,大份两块。可能是真的饿了,感觉味道还不错。吃过饭继续向南,上了环山公路。


(上环山路前)



(环山路上狂奔后)
环山路路况确实不错,一上去就以80公里的时速巡航。要知道哥们的车子买回来后最高纪录也就是在北二环上瞬时达到85公里数秒钟。不是车子不行,而是胆量有限。后来在西沣路上跑过几次,每次时速已超过75公里车子声音就有些变,有点抖。我以为是再也加不上去了,还到维修部调过几次。但调完后也没有什么大的改变,还是75公里时有些变化。后来干脆放弃了,想着安全第一,再说在市区哪有机会跑那么快!据有些高手说,可能是车子的共振点,继续加速就没有了。今天这么一跑好像真的验证了这一说法,不管车子加速还是减速,在75公里时速时都有一些小的震动和声音的异常。
GS125在80公里连续行驶时那个声音真叫一个爽呀!继续前行,放眼望去,路上无车无人,此时不试试车子急速更待何时?继续加油,低头,很快车速上到100公里,转速表9500转。其实油门还有很大余量,但本人天生胆小,加之本身风就很大,到达100公里时速数秒后就收了油门。继续80公里前行!据此看来,GS125的极速到110公里应该问题不大。
当然这和环山路的路况也有很大关系,据说有高手曾在在这条路上用隼跑出290公里的时速。应该是真的!
狂奔大约20公里的样子,看到了往大王镇方向的路标,想着要从西边回西岸,就下了环山路,向大王方向进发。此时时间16:15,g已行驶170公里。


(下环山路)
下环山路到大王镇,路况不错。时速60,过大王上西宝南线,局部路段在修路,速度下降。经马王镇、王寺镇又跑了40公里回到西安。时间17:00,总里程210公里。

感想:总体感觉GS125还是可以用来跑长途的。初次跑这么长的路程,总体感觉身体无明显的疲惫感,车子也一样。半天时间跑了200公里,日后跑长途,我想每天300到400公里总能跑到吧。节后一定利用双休日跑一次合阳韩城一线。

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