本报讯　（记者  张立  晓阳  董芸）12月26日上午随着西安市
副市长乔征一声令下在喧天的锣鼓声中水泥混凝土泵车伸起长长的
“手臂”将混合均匀的水泥浇筑在西安城墙火车站段中间的豁口处
周围响起了热烈的掌声。至此西安城墙火车站段连接工程顺利合龙
现存世界上规模最大、保存最完整的西安古城墙在断缺60多年后重新
贯通西安几代人和国内外游客希望能够环游整个城墙的梦想终于实现
了。
　　西安城墙始建于明朝洪武三年是在隋唐皇城的遗址上扩建而成
因经历多年战火建国后已出现多处断裂的缺口。1983年以来西安市
人民政府对古城墙进行了大规模整修周长13.74公里的西安明城墙除
北部火车站前一段缺损外全部贯通。
　　西安城墙火车站段连接工程被列入西安市人民政府2003年重点建设
项目。2003年12月30日总投资约1.5亿元的修补工程开工了。全长537
.7米的西安城墙火车站段构造为中空型由两部分组成：第一部分为城
墙连接段主要是在西安火车站广场中部建成长为200米的3孔大跨桥梁
该桥梁最大跨径84米居西北之首结构为预应力钢筋混凝土连接箱
梁；同时再建东西长33、4米的西墩台和一座敌楼要求外砌城砖与城
墙风格保持一致。第二部分是修复段长304、3米主要是对东到尚勤
路东侧、西至火车站广场东侧的城墙墙体进行修复。修复采用外古、中
空、内新结构分为地下一层地上三层建筑面积达23278平方米；
在跨越尚勤路、尚俭路处采用三孔明代拱券门洞处理同时在城墙上
恢复建设敌楼2座。整体的设计施工坚持修旧如旧最大限度恢复西安
城墙原有的历史风貌。
　　到26日为止西安城墙火车站段连接工程连接段主体顺利合龙修
复段主体全部完成女儿墙、垛墙砌筑、外城墙砖包砌、3座敌楼主体
全部竣工。另外连接段外墙包砖、砌筑女儿墙、海墁铺设等恢复古城
墙风貌的收尾工程还将继续预计到明年4月底将彻底竣工。